美国国家航空航天局欢迎Gateway月球空间站的HALO模块抵达美国

Gateway首个月球居住模块HALO从意大利运抵亚利桑那州，将在完成舾装后与动力元件整合，通过猎鹰重型火箭发射支持阿尔忒弥斯计划。 From Italy to Arizona: Gateway’s first habitation module takes a major step on its path to launch. Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。 盖特威是人类在月球周围的第一个空间站，其核心部件现在位于美国领土上，距离发射又近了一步。在月球轨道上，Gateway将支持美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划，使人类重返月球，并为首次载人火星任务规划科学发现之路。 Gateway的第一个加压模块及其两个基本要素之一HALO（居住和后勤前哨）于4月1日抵达亚利桑那州。该结构刚从意大利都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天公司完成跨大西洋之旅，将在诺斯罗普·格鲁曼公司位于吉尔伯特的集成和测试设施进行最后的舾装，然后与位于佛罗里达州美国国家航空航天局肯尼迪航天中心的盖特威动力和推进元件集成。这两个模块将一起用SpaceX猎鹰重型火箭发射。 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。 Gateway的HALO将为阿尔忒弥斯宇航员提供生活、工作、进行科学研究和准备月球表面任务的空间。它将通过欧洲航天局（ESA）提供的高速月球通信系统Lunar Link提供指挥和控制、数据处理、能量存储、电力分配、热调节以及通信和跟踪。该模块将包括用于访问车辆的对接端口，如美国国家航空航天局的猎户座航天器、月球着陆器和后勤模块。它还将支持内部和外部科学有效载荷，使在恶劣的深空环境中进行研究和技术演示成为可能。 Gateway与行业和国际合作伙伴共同打造，将支持对月球的持续探索，作为科学和国际合作的平台，并作为未来人类火星任务所需技术和系统的试验场。 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。 在意大利都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天工厂，技术人员正在为Gateway的HALO（居住和后勤前哨）进行运输准备。该模块的主要结构由泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造，将前往诺斯罗普·格鲁曼公司位于亚利桑那州吉尔伯特的工厂，在发射到月球轨道之前进行最后的装备 在意大利都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天工厂，技术人员正在为Gateway的HALO（居住和后勤前哨）进行运输准备。该模块的主要结构由泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造，将前往诺斯罗普·格鲁曼公司位于亚利桑那州吉尔伯特的工厂，在发射到月球轨道之前进行最后的装备 在意大利都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天工厂，技术人员正在为Gateway的HALO（居住和后勤前哨）进行运输准备。该模块的主要结构由泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造，将前往诺斯罗普·格鲁曼公司位于亚利桑那州吉尔伯特的工厂，在发射到月球轨道之前进行最后的装备 在意大利都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天工厂，技术人员正在为Gateway的HALO（居住和后勤前哨）进行运输准备。该模块的主要结构由泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造，将前往诺斯罗普·格鲁曼公司位于亚利桑那州吉尔伯特的工厂，在发射到月球轨道之前进行最后的装备 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）离开意大利前往亚利桑那州，在那里，它将在发射到月球轨道之前在诺斯罗普·格鲁曼公司位于吉尔伯特的工厂进行最后的装备。该模块的主要结构由都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）离开意大利前往亚利桑那州，在那里，它将在发射到月球轨道之前在诺斯罗普·格鲁曼公司位于吉尔伯特的工厂进行最后的装备。该模块的主要结构由都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）离开意大利前往亚利桑那州，在那里，它将在发射到月球轨道之前在诺斯罗普·格鲁曼公司位于吉尔伯特的工厂进行最后的装备。该模块的主要结构由都灵的泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 Gateway的HALO（居住和后勤前哨）从意大利抵达亚利桑那州梅萨，泰雷兹阿莱尼亚航天公司在那里制造了其主要结构。HALO由货机运送到凤凰城梅萨门户机场，将被运往诺斯罗普·格鲁曼公司在吉尔伯特的工厂进行最终舾装。美国国家航空航天局/乔什·瓦尔卡塞尔 盖特威公司的HALO在从意大利出发的跨大西洋之旅后，抵达了诺斯罗普·格鲁曼公司位于亚利桑那州吉尔伯特的工厂。格鲁曼 在此处下载HALO的其他高分辨率图像。 Learn More About Gateway Facebook logo @NASAGateway @NASA_Gateway Instagram logo @nasaartemis

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回到地球，走向未来：美国国家航空航天局的SpaceX乘员9号返回

NASA Crew-9机组结束空间站数月任务返地球，完成科研并创波音载人飞船首飞纪录。 在国际空间站上进行了数月的突破性研究、探索和团队合作后，美国国家航空航天局的SpaceX Crew-9号机组人员已返回地球&nbsp&nbsp； 美国国家航空航天局宇航员Nick Hague、Suni Williams和Butch Wilmore，以及俄罗斯联邦航天局宇航员Aleksandr Gorbunov于2025年3月18日安全溅落，当时一群海豚在佛罗里达州塔拉哈西附近的龙飞船上盘旋； 2025年3月18日，美国国家航空航天局宇航员尼克·黑格、苏尼·威廉姆斯、布奇·威尔莫尔和俄罗斯联邦航天局宇航员亚历山大·戈尔布诺夫在佛罗里达州塔拉哈西海岸附近的水中乘坐SpaceX龙飞船。 威廉姆斯和威尔莫尔在美国国家航空航天局的波音机组飞行测试（CFT）中成为第一批乘坐波音Starliner航天器的人类，创造了历史。CFT任务于2024年6月5日在卡纳维拉尔角太空部队站由联合发射联盟Atlas V火箭发射，是波音公司的首次载人飞行&nbsp&nbsp； Hague和Gorbunov于2024年9月28日乘坐SpaceX猎鹰9号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站的太空发射综合体40发射到空间站； 美国国家航空航天局的SpaceX Crew-9成员在国际空间站的Unity模块内合影留念。从左至右分别是美国国家航空航天局宇航员苏尼·威廉姆斯、俄罗斯联邦航天局宇航员亚历山大·戈尔布诺夫以及美国国家航空宇航局宇航员尼克·黑格和布奇·威尔莫尔。 在长期任务中，美国机组人员在轨道实验室进行了150多项独特的实验，并记录了900多个小时的研究&nbsp&nbsp； 他们的工作包括研究植物生长和发育，在地球上测试干细胞技术用于患者护理，以及研究太空飞行如何影响材料——这些见解对未来的深空任务至关重要&nbsp&nbsp； 2025年，机组人员开始了两次太空行走，其中包括从空间站特拉斯上拆除天线组件，从轨道前哨站外部收集微生物样本供约翰逊的天体材料研究和探索科学部门分析，在X射线望远镜上安装贴片以覆盖滤光器的损坏区域，等等&nbsp； 威廉姆斯现在保持着女性累计太空行走时间最多的记录——62小时6分钟——这是她在历史上第四次成为最有经验的太空行走者&nbsp； 在轨道上，机组人员还通过30场业余无线电活动与世界各地的学生进行了下一代交流，并支持了一项由学生主导的基因实验&nbsp； 作为CFT的一部分，威廉姆斯和威尔莫尔在飞行测试期间指挥Starliner，并且是第一个看到航天器集成在模拟中并在太空中实际操作的人，评估了机动、对接和应急协议等系统&nbsp； 威尔莫尔说：“我们学到了很多关于系统集成测试的知识，这些测试将为未来的任务带来好处并奠定基础。”&nbsp&nbsp； Suni Williams和Butch Wilmore在休斯顿约翰逊航天中心的波音Starliner模拟器中参加了紧急操作模拟。 试飞结束后，美国国家航空航天局和波音公司正在继续为该公司的CST-100 Starliner系统进行机组人员认证。联合小组正在解决飞行中的异常问题，并为下一次任务前的推进系统测试做准备&nbsp； 尽管面临着意想不到的挑战，包括延长任务的Starliner航天器的技术问题，威尔莫尔和威廉姆斯都表示他们将重新开始。威尔莫尔强调了他对参与测试Starliner能力的感激之情，他说：“我会马上上手的。”&nbsp； 返回地球后，机组人员在约翰逊航天中心的艾灵顿场受到了家人、同事和其他宇航员的热烈欢迎。他们受到了约翰逊代理总监史蒂夫·科纳的欢迎，他赞扬了他们的奉献精神和韧性&nbsp； 苏尼·威廉姆斯在国际空间站完成了一项长期的科学任务后，在休斯顿的艾灵顿球场受到了约翰逊代理主任史蒂夫·科纳的欢迎。 威廉姆斯与宇航员泽娜·卡德曼（Zena Cardman）深情拥抱，感谢她“为团队带了一个”。卡德曼最初被分配到9号机组，但在8月，美国国家航空航天局（NASA）宣布“星舰”无人机返回地球，并将威尔莫尔和威廉姆斯纳入71/72号远征队，以返回9号机组。这一调整意味着卡德曼和宇航员斯蒂芬妮·威尔逊将不再执行任务，这一决定强调了人类太空飞行所必需的灵活性和团队合作&nbsp； 卡德曼现在被任命为美国国家航空航天局SpaceX Crew-11任务的指挥官，该任务将在未来几个月内发射到国际空间站进行长期科学考察&nbsp； Butch Wilmore在艾灵顿球场受到了美国国家航空航天局宇航员Reid Wiseman和Woody Hoburg的热烈欢迎。 威廉姆斯和威尔莫尔都为这次任务带来了数十年的经验。威尔莫尔是一名退役的美国海军上尉和资深战斗机飞行员，他在太空中度过了464天的三次飞行。在美国国家航空航天局之外，他担任牧师，领导圣经研究，并参加中美洲和南美洲的任务旅行。作为一名技艺精湛的工匠，他还为当地教堂建造家具和其他作品&nbsp； 威尔莫尔在田纳西州长大，他说他的信仰继续指引着他，尤其是在飞行的不确定性中&nbsp； 远征72号飞行工程师Butch Wilmore在国际空间站的哥伦布实验室模块内工作，安装欧洲增强型探索演习装置。 威尔莫尔鼓励下一代采取行动：“戴上你的工作帽，让我们开始吧！”他强调，坚韧和毅力对于实现任何有价值的事情都是必不可少的。出于爱国责任感和帮助有需要的人的愿望，威尔莫尔将自己的宇航员角色视为对国家和全人类的承诺&nbsp； 威尔莫尔认为，他在美国国家航空航天局每天都面临挑战。他说：“出于正确的原因做正确的事是我的动力。”&nbsp&nbsp； 第72远征队指挥官苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）监视着一架Astrobee机器人自由飞行者，它配备了触手状的手臂，上面有壁虎状的粘性垫，准备抓住一个“捕获立方体” 威廉姆斯是一名退役的美国海军上尉和三次太空飞行的老兵，是一名直升机飞行员、基础潜水官，也是第一个在太空中参加波士顿马拉松比赛的人——2007年一次，2025年再次登上空间站。她来自马萨诸塞州的尼达姆，为她所做的一切带来了终身的冒险精神和服务精神&nbsp； “没有限制，”威廉姆斯说。“你的想象力可以让事情发生，但并不总是那么容易。我们可以发明很多很酷的东西来解决问题，这就是在太空计划中工作的乐趣之一。它让你提出问题。”； Hague是堪萨斯州人，在三次任务中总共在太空中度过了374天。作为一名美国太空部队上校和试飞员，他曾在全国各地和国外服役，包括部署到伊拉克&nbsp； 黑格说：“当我们在太空中行动时，它严格专注于任务。”。“我们是一个跨越全球的国际团队的一员，与六个使用多种语言的任务控制中心合作，我们想办法实现这一目标。这就是载人航天的魔力：它将人们聚集在一起。”； 远征72号飞行员尼克·黑格在圆顶内，携带支持红景天植物生命研究的空间植物学硬件。 对于威廉姆斯、威尔莫尔、黑格、戈尔布诺夫和支持他们的团队来说，Crew-9标志着太空探索新时代的开始——一个由创新、毅力和超越恒星的不屈不挠的梦想驱动的时代&nbsp&nbsp； 观看机组人员返回地球后的完整新闻发布会；在这里&nbsp；

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SpaceX在下午的Starlink飞行中发射了迄今为止的第475枚猎鹰9号火箭

一枚猎鹰9号火箭于2025年5月14日星期三从卡纳维拉尔角太空部队站的太空发射综合体40（SLC-40）发射升空，开始Starlink 6-67任务。图片来源：John Pisani/现在太空飞行 周三下午，SpaceX携猎鹰9号火箭返回卡纳维拉尔角空间站的发射台。迄今为止，该公司已在第475枚猎鹰9号火箭上发射了最新一批Starlink V2迷你优化卫星。 Starlink 6-67任务在目前处于低地球轨道的7400多个航天器的基础上又增加了28个航天器。从太空发射综合体发射升空发生在下午12:38（1638 UTC）。  第45气象中队对发射窗口的前景进行了预测。气象学家预计，在上升过程中有95%的机会出现有利天气，这与SpaceX最近连夜飞行相比有了显著改善。 发射气象官员周二写道：“本周剩余时间，高压将从西方袭来。”。“山脊将在太空港创造更温和的天气，在主要发射机会期间违反积云规则的可能性很小。” SpaceX使用Falcon 9助推器1090发射了Starlink 6-67任务。之前的三次飞行是美国国家航空航天局的Crew-10、Bandwagon-3拼车和SES的O3b mPOWER 7和8卫星。 升空后八分钟多一点，降落在位于巴哈马群岛以东大西洋的“重力不足”号无人机上。这标志着该无人机的第109次助推器着陆和迄今为止的447次助推器着陆。&nbsp；

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Axiom任务4因龙飞船准备就绪而延迟

[左]Ax-4任务专家Tibor Kapu、飞行员Shubhanshu Shukla、指挥官Peggy Whitson和任务专家Sławosz Uznański Wiśniewski[右]在过去的八个月里一直在接受在空间站上生活和工作的训练，为他们的任务做准备，该任务的目标是不早于2025年6月8日发射。图片来源：Axiom SpaceThe debut of the fifth and planned final Dragon spacecraft is going to take a bit longer. The vehicle, tail number C213, will won’t be ready to support the flight of Axiom Mission 4 (Ax-4) to the International Space Station until next month. 第四次私人宇航员任务最近计划不早于5月29日在佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心39A发射场用猎鹰9号火箭发射。然而，在航天局的最新消息中，这些计划最早改为6月8日的发射。 美国国家航空航天局在周三的一份声明中表示：“在审查了国际空间站的飞行时间表后，美国国家航空宇航局及其合作伙伴正在为即将到来的几项任务转移发射机会。”。“时间表的调整为最终确定任务计划、航天器准备和后勤提供了更多时间。” 由于多年来的延迟准备，C213龙飞船影响了多个任务。早在2022年11月，SpaceX龙任务管理总监Sarah Walker就表示，该公司正在建造第五艘货运龙，“将我们带到未来，并确保我们能够支持客户希望与我们一起飞行的尽可能多的航班。” 她当时说，太空舱“应该在2024年准备好” 2024年7月，SpaceX表示，太空舱正在为原定于2025年2月的Crew-10飞行做准备。这次任务变得越来越重要，因为它将搭载机组人员营救Starliner宇航员Butch Wilmore和Suni Williams。 然而，SpaceX在C213的推进和环境控制系统以及当时需要更换的电池方面遇到了问题。进入和取出电池需要拆卸龙飞船的大部分。面临重大延误，美国国家航空航天局和太空探索技术公司决定让10号机组人员乘坐210号太空舱，该太空舱原定于2024年4月发射Axiom。 Ax-4机组人员开始熟悉SpaceX龙飞船。龙配备了先进的技术，提高了安全性和效率，包括自动对接能力和最先进的生命支持系统。图片来源：SpaceX 随着美国国家航空航天局宣布Ax-4任务进一步推迟，私人宇航员飞行的管理人员Axiom Space宣布将于5月20日星期二举行任务概述新闻发布会。广告中的参与者包括美国国家航空航天局国际空间站项目经理Dana Weigel和Walker。 当它发射时，Ax-4将为空间站上的四名机组人员提供大约两周的停留时间。该任务由前美国国家航空航天局宇航员佩吉·惠特森领导，她将作为Axiom太空宇航员第二次前往轨道前哨站，这是她第五次前往国际空间站。 印度的飞行员Shubhanshu Shukla、波兰的任务专家Sławosz Uznański Wiśniewski和匈牙利的任务专家Tibor Kapu将加入她的行列。这将是舒克拉、乌兹诺夫斯基和卡普的首次太空飞行。 美国国家航空航天局在公告中表示，仍计划在7月底之前向国际空间站发射乘员11号任务，进行长期太空飞行，而太空探索技术公司的第33次商业补给服务（CRS）任务将于8月底发射。 美国国家航空航天局在谈到CRS-33任务时表示：“这艘龙货运飞船还将配备一个坚固的反弹舱套件，以帮助提供推进力，保持空间站的高度。”。“这种能力将有助于减少空间站上俄罗斯分段推进剂的使用，并保持储备水平。” 国际空间站将于本十年末退役，一个或多个商业建造的空间站将取代它，使载人微重力工作得以继续。

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